INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS Nos questions Ufologiques nous orientent vers le cosmos, cependant certaines réponses pourraient venir des Abysses
Ces documents datés de 1968 évoquaient déjà des observations de soucoupes volantes submersibles dans l’Atlantique Sud. Ils proviennent de la page Facebook de Chantal (repas ufologique) une de nos contacts qui les a extraits d’une ancienne revue du G.E.P.A. Un grand merci à elle.
Mise à jourInvestigation Océanograhique et OANISle 14 janvier à 14 heures
Envoyée par Gilles Thomas : Actualité OANI dans le monde et en exclusivité, l’interview de Joel Mesnard au sujet d’Ovnis tombés dans des étangs en France.
Et voici maintenant, le début de l’article deMr Jacques DEGAS :
Voyons maintenant la digitalisation du reste de cet article :
..un extraordinaire phénomène. Ils se trouvaient au ~ large del’ile Khioumapar moyen fond lorsqu’ils remarquèrent une masse oblongue qui se déplaçait parallèlement à eux. Une luminescence bleuâtre en émanait sans que ne soient visibles en aucun point des hublots ou des projecteurs.La clarté formait un anneau proche du vert au centre de l’objet.La longueur du mystérieux sous-marin qui ne répondit pas aux sommations d’usage fut estimée à une trentaine de mètres et son diamètre à dix. L’engin filait trois ou quatre nœuds mais quelques minutes après avoir été repéré, il disparut presque instantanément vers le Nord-Est. Selon les ingénieurs soviétiques, il ne pouvait absolument pass’agir d’un autre submersible de modèle connu, les sous-marins ne présentant jamais de luminescence diffuse sur toute leur surface etne pouvant s’esquiver aussi rapidement.
La publication de cette rencontre dans le très officiel magazine de science soviétiqueéquivaut pratiquement à une caution des autorités que l’on saitpourtant réticentes à voir de tels phénomènes évoqués.D’autres sous-marins d’URSS observèrent de semblables engins qui disparurent à leur approche. Tous ne présentaient pas des caractéristiques lumineuses, mais la vitesse à laquelle ils s’esquivèrent interdit toute assimilation de ces objets non identifiés avec des modèles de submersibles connus ou des monstres marins. De pareils engins ont été repérés dans les eaux australiennes à plusieurs reprises, près desîles Seychelles et au large de la fosse des Philippines.
Le10 juin 1909,presque exactement un an après la fameusecatastrophe de Tunguska,un USO immense, brillamment éclairé,apparut sous la surface des eaux dansle détroit de Malacca. Tout l’équipage du navire danois,le Bintamput l’observer et le capitaine consigna le mystérieux événement dans son livre de bord.
En1959, les marins duHerald II, un submersible de laNavy, rencontrèrent unUSOen forme d’anneau de couleur grise qui disparut en girant sur lui-même de l’ileMas-a-fuera. On évalua le diamètre du mystérieux engin sous-marin à une vingtaine de mètres. Près del‘île Oualan, dans le Pacifique,le Jackson,attaché à la base d’Hawaï, croisa à moins de cent mètresd’une masse vaguement opalescente de forme allongéequi portaitplusieurs protubérances hémisphériques. De la même manière, l’objet non identifié disparut à très grande vitesse.
Depuis1960,date à laquelle se produisit un étrange incident dont le grand public n’eut jamais l’explication dansla baie de Buenos Aires,on fut parfois sur le point d’arraisonner desUSOsmais ils parvinrent toujours à fuir presque instantanément. L’un d’euxfut littéralement bloqué par la marine norvégiennedans les eauxdu port de Bergen. On ne sut jamais exactement de quoi il s’agissait et certains journaux, écartant l’hypothèse d’un submersible étranger, prétendirent que les plus hautes instances avaient autorisé sinon facilité sa fuite.II en irait de même du mystérieux sous-marin qui croisait au voisinage de l‘île de GotlandenMai 1974.Qu’est-il advenudes recherches entreprises pour le retrouver et l’arraisonner?
Soviétiques et Américains unirent leurs efforts, enMars 1969, pour surprendre un engin non identifié au largedes Kouriles. C’estl’agence Chine Nouvelle qui avait signalé sa présencedans les eaux territoriales chinoises, pensant que ce submersible obéissait aux ordres de Washington ou de Moscou. On le localisa prèsd’Itouroup. Les basesd’Hokkaïdo et duKamtchatka se mirent en état d’alerte. On repéra un submersible non identifié au large d’Akkesi, au Japon. D’après les appareils de détection il mesurait plus de cinquante mètres de longet filait à très vive allure en direction du Sud. Bien entendu, il ne futjamais arraisonné…
Qu’en est-il deces manifestations étranges d’objets sous-marins non identifiés?Pouvons-nous les rapprocher des OVNI et seraient-ils aussides véhicules de visiteurs extra-terrestres?C’est la théorie de l’AméricainRobin Collyns, le Soviétique Altov demeurant plus réservé, sans toutefois repousser définitivement pareille hypothèse. II remarque que le monstre observé dans le lac Vorota, en Sibérie, depuis 1964, n’a rien d’un animal survivant des époques antédiluviennes.
« II a communément été décrit, noteAltov, comme un cylindre très long, aux reflets d’un gris métallique comme n’en peut émettre, au soleil, une peau serait-elle écailleuse. Depuis quand les animaux fossiles présentent-ils une forme et un aspect semblables? En a-t-on jamais imaginés qui évoluent comme ce prétendu monstre avec toutes les caractéristiques de nos plus modernes submersibles?«
Photographie sur les plages de Pescara en avril 1961
Le Dr Bruno Ghibaudi est journaliste aéronautique à Turin (Italie), pour la TV et divers journaux.
Le 27 avril 1961 en milieu de journée, Ghibaudi conduit sur l’autoroute longeant la plage de Monte Silvano (province de Pescara, Italie, 42-28-60 N, 14-07-60 E) le long de la Mer Adriatique. Il sent un pneu crevé et s’arrête.
Alors qu’il commence à changer son pneu, il remarque un objet inhabituel à l’aspect métallique et en forme de disque arrivant à bas niveau au-dessus de l’océan. Il passe au-dessus de lui, ralenti, fait un virage aigü vers le nord et part en volant. Ghibaudi prend plusieurs photographies (ci-contre).
L’objet semble plus flou que l’arrière plan et serait donc plus proche, voir très proche. On remarquera aussi le bord sombre supérieur sur la photo, légèrement courbé.
L’été qui suit, Ghibaudi raconte avoir rencontré le pilote d’un disque volant en mission sur Terre, en compagnie de 2 amis et d’un intermediaire qui aurait organisé la chose.
J’ai observé un groupe d’ovni qui venaient du ciel et interceptèrent et se rattachèrent à un autre groupe d’ovnis alors qu’ils émergeaient de la mer, dira Ghibaudi.
En 1962, le journaliste romain Luis Bulgarini publie un texte sobre intitulé : Les disques volants. En décembre, Ghibaudi publie dans le quotidien Il Tempo une page longue et détaillée sur les ovnis. A partir du 27 décembre, le quotidien entâme la publication de 39 numéros contenant une page consacrée au sujet. En Mai 1963, toujours dans les colonnes du même journal, Ghibaudi publie une seconde et sa plus longue étude sur les ovnis. Cette même année Ghibaudi publie aussi sur le sujet dans des hebdomadaires bien diffusés comme La Settimana Incom. Cette année-là l’hebdomadaire La Domenica del Corriere consacre 10 couvertures renconstitue l’événement, avec l’aide du celèbre designer Walter Molino. Le 15 avril elle relate l’histoire de Ghibaudi.
Ghibaudi est décrit par des ufologues italiens comme ayant notoirement fait partie d’une secte à thématique extraterrestre. La photographie de Pescara ne serait qu’une parmi de nombres autres (et films) que Ghibaudi aurait déclaré avoir pris (en plus de rencontre amicales avec des extraterrestres) après avoir rejoint ce groupe. Il aurait en outre été exclu de l’ordre professionnel des journalistes.
D’autres photos de Ghibaudi sur la plage de Montesilvano
Références :
Cas n° 16 du projet Blue Book
Cas CISU n° 190
Reconstitution par La Domenica del Corriere du 15 avril 1962
Paris Flammonde, « UFOs Exist », G.P. Putnam´s, 1976, planche 26 suivant p. 232
Gazzetta del Mezzogiorno du 14 novembre 1978
Umberto Telarico, L’Ufologia in Italia (DNA magazine)
M. Machlin and T. Beckley, « UFO », Quick Fox, 1981, p 9.
Edoardo Russo et Maurizio Verga, UFO & Alieni, Novembre 1997, p 91.
Information envoyée par Gilles Thomas – Source NUFORC
TraductionErapourInvestigation Océanographique et Oanis
National UFO Reporting Center
Rapport d’observation
Date : 1/12/1993 22:00 (Entré comme : Décembre 1993 22:00) Rapporté le: 10/3/2009 à 5:33:37 du matin 05:33 Posté le : 19/3/2009 Lieu : Océan Indien , Forme : Lumière Durée : 5 secondes
Je suis un commandant de la marine américaine, avec 3.000 heures de vol à mon actif à bord du Hawkeye E-2C.
À la fin de 1993, mon équipage et moi attendions pour récupérer sur le porte-avions. Le navire se trouvait à peu près 200 nm à l’ Ouest des Maldives. Nous étions à environ 22.000 pieds, volant à 250 nœuds, donc une altitude moyenne et vitesse modérée. Le plus important est que nous étions au milieu de nulle part et étant un dispositif de surveillance radar nous avions une bonne trace de tout ce qui nous entourait.
En l’absence de traces à proximité de plusieurs capteurs, une lumière vive est apparue dans notre avion directement au-dessus. C’était une lumière intensément blanche et brillante qui a illuminé le cockpit et s’est montrée à travers les petites fissures dans le blindage du radar sur les hublots de l’avion à l’arrière. Elle a voyagé avec nous pendant environ 5 secondes, puis a disparu.
Nous avons présenté un rapport à un officier de renseignement maritime auquel nous avons fait un compte rendu après le vol. Ce n’était pas la lumière d’un avion en métal, nous avions de bons systèmes de détection et surveillions tout autour de nous.
((Remarque du NUFORC : La Source du rapport indique que la date de l’incident est approximative. PD))
Mise à jour Par Era pour Investigations Océanographique et Oanis le 27-01 2013 à 18:25
Note aux webmasters: vous pouvez reprendre cet article à condition de mentionner les sources Investigations Océanographique et oanis y compris
Information envoyée par Gilles Thomas – Source : NUFORC
Traduction Era pour Investigation Océanographique et Oanis
Image d’Illustration .yakinfo.com
National Ufo Reporting Center
Rapport d’observation
S’est produite: 16/07/1999 23:50 (Entré en tant que: 16/07/99 23:50) Rapporté: 23/07/1999 07:03
Posté le: 3/4/2003
Lieu:Bayfield (lac Supérieur Apostle Islands), WI Forme: Sphère Durée:1 h.
Visuel:
Série de lumières Rouge vif non clignotantes, incluant une série de 6 lumières rapides clignotantes.
Pierre, je suis un marin et un ingénieur électricien de 35 ans d’expérience. Je suis aussi un ex-enquêteur du MUFON au Minnesota(j’ai démissionné quand j’ai déménagé hors de l’état). Je regardais le ciel nocturne qui était clair, la lune était basse comme un ruban vers l’horizon. Les étoiles étaient très claires et lumineuses. J’ai remarqué qu’il y avait une « série figée de lumières très brillantes rouges non clignotantes« il y avait 6 lumières rouges comme stroboscopiques à clignotement rapide (~ 6 flashs / sec.) sur le devant et deux lumières rouges clignotant plus lentement sur l’arrière. Elles venaient du sud à l’horizon et se dirigeaient vers le nord à vitesse modérée (il lui fallut peut être 2 minutes pour traverser l’ horizon d’un bout à l’autre. Les feux clignotants rouges ressemblaient à des lumières stroboscopiques (pas une lumière diffuse) ..C ‘étaitcomparable à la lumière d’une LED rouge genre comme une lumière vue à travers un bouchon transparent.
Il était à environ 10.000 pieds ( 3 000 mètres) alors qu’il franchit l’horizon au nord, un second objet, semblable au premier, mais différent, est apparu à l’horizon au sud au même endroit que le premier l’avait fait. Celui-ci avait deux lumières rouges non clignotantes de lumière, directement opposées (comme une barre avec des lumières sur ses extrémités), et 3 feux rouges clignotants le devant. Il a suivi le même chemin que la première lumière, et comme il passait, les feux avant ont disparu derrière le corps de l’engin .. il était facile de voir la forme quand c’est arrivé. Ça ressemblait à une sorte d’aile. Comme cette lumière dégageait l’horizon du nord, une autre lumière rouge non clignotante similaire à la première apparut à l’horizon sud suivit les deux autres dans la même trajectoire et altitude. Celui-ci était identique au premier objet dans sa configuration et la vitesse clignotement des lumières. Alors que le troisième objet s’effaçait à l’horizon du nord, une autre lumière rouge non clignotante apparut à l’horizon Nord-est, voyageant vers le Sud-Ouest. Celle-ci avait un centre rouge qui ne clignotait pas et 3 ou 4 feux rouges clignotant rapidement tout autour. Il semblait de forme ronde. J’ai regardé ces derniers avec une paire de jumelles de puissance 50. On ne pouvait pas confondre ces lumières avec des avions commerciaux ou privés. Il n’y avait aucune similitude. Le sentiment que j’ai eu était qu’une série de navires surveillaient la zone. Continuez votre bon travail! ((Nom et adresse effacés))
Note aux webmasters:
Cet article peut être repris du moment que vous respectiez la source NUFORC ainsi que la traduction investigation océanographique et oanis, merci de votre compréhension et le respect du travail d’ autrui.
Mise à jour Erainvestigationocéanographique et oanis, le 21/01/2013, 21h45.
Date : 23/11/1963 18:00
Rapporté : 21/11/1997 10:38
Posté: 2/6/1998
Lieu : USS Kearsarge (en mer, au large du Japon),
Forme : Chevron
Durée : 5 minutes
Résumé : J’ai observé 5 lumières en forme de « V » inversé s’élever à l’horizon, en vol stationnaire pendant quelques minutes avant de replonger de nouveau au dessous de l’horizon.
Nous étions en mer retournant vers les USA en provenance du Japon. Les lumières étaient semblables aux lumières de Phoenix en « V ». Moi et mon ami M. B. nous marchions sur le pont d’envol, je ne me souviens plus pourquoi. C’était le crépuscule mais il ne faisait pas encore noir.
Nous avons d’abord vu une lumière brillante sur l’horizon directement derrière le navire. Elle s’est élevée et puis il y en eut 3 qui ont continué à s élever à cinq lumières. Elles sont restées là un moment sans bouger.
J’ai dit à mon ami que je devrais aller chercher mon appareil photo mais il dit que les lumières seraient parties avant. Peu de temps après les lumières descendirent sous l’horizon. Nous sommes allés au CIC (centre d’information de combat) et avons demandé à l’opérateur radar s’il y avait quoi que ce soit derrière nous et il dit non. Nous n’avons jamais dit pourquoi nous avions demandé ou dit quoi que ce soit à propos de ce que nous avions vu.
Je ne me souviens plus si nous en avons jamais parlé après ça parce que M. dit que personne ne nous croirait de toute façon et j’étais d’accord. Jusqu’à ce que j’entende parler des lumières de Phoenix le 13-3-1997 je n’ai pas mentionné ceci à beaucoup de personnes. Quand à la date où ceci s’est passé je pense que c’était 3 jours après le Japon et le navire voyageait à 30 noeuds environ. C’était une nuit chaude que je me souvienne. Je ne me rappelle pas qu’elles clignotaient mais je me souviens qu’elles étaient blanches.
Localisation : Croiseur de la Marine US (Golfe du Mexique)
Durée : environ 10-15 minutes
J’étais sur un croiseur de missiles dans la marine où j’assurais la permanence de garde au moment de l’observation. Nous étions dans le golfe du Mexique lorsque ça c’est produit. Je regardais à l’est et j’ai vu 4 engins noirs sortir de l’océan. Le seul bruit que j’ai entendu était le bruit de l’eau qui sortait des engins. Ils se sont déplacé très rapidement. Un autre témoin les a vus également. Nous avons tous deux contacté l‘Officier de Direction qui nous a dit de ne pas consigner ceci dans nos rapports car cela pourrait être une base d’opérations top secrètes. Mais ces engins ne ressemblaient à rien que je connaisse à l’époque. A cette époque, nous ne savions rien du bombardier furtif ou du chasseur furtif. Ces engins ne produisaient aucun bruit. Il ressemblaient à des triangles. Pas de lumières de formation visibles ou tout autre type de marque qui aurait permis d’identifier des appareils de l’armée Américaine.
J’ai entendu une partie de l’équipage du pont faire les mêmes déclarations d’avoir vu les engins. J’ai demandé à l’opérateur radar s’il s’avait de quoi il pouvait s’agir. Il a nié avoir vu l’engin ou avoir quelque vu quoi que ce soit de bizarre ce soir-là. J’ai perdu le contact avec l’autre témoin, il a été déplacé sur un autre navire, c’est tout ce qu’ils m’ont dit.
REMARQUE DU NUFORC : … Le témoin indique que la date de l’incident est approximative Nous avons défini ci-dessus une date arbitraire en Septembre 1992 PD))
Information envoyée par Gilles Thomas – ODHTV – Traduction ERA pour Investigation Océanographique et OANIS
Nanaimo,Colombie Britannique , Canada – 09-18-12
J’étais sur le pont supérieur d’un ferry en direction de Nanaimo. Après environ une demi-heure je me suis dirigé à vers le pont 4 où ma voiture était garée.
Un peu inquiet, je me suis levé pour regarder la mer par le petit rail à côté de ma voiture, le Ferry voyageant à pleine vitesse. J’avais mon I-pod et était totalement pris par la beauté de la traversée.
Nous étions probablement à une demi-heure de Nanaimo donc essentiellement réellement toujours sur l’océan.
Alors que j’avais un panoramique de la scène, et regardais au milieu si j’avais le ciel à ma droite, environ un quart de mile vers le haut, j’ai remarqué quelque chose de nettement étrange et extrêmement brillant et lumineux « assis » en face et autour de mois dans le milieu du ciel !
Au début, j’ai juste essayé de comprendre de quoi il s’agissait, ça semblait être un avion car il était de cette taille, mais il ne bougeait pas.
Alors que je le fixais je pouvais voir que c’était une sorte d’avion et non des nuages. Il avait une forme mais pas définie. A ce moment je ne pense pas encore à un avion, je me demande juste ce que diable ça peut bien être.
J’ai regardé à ma gauche, je le jure pendant une fraction de seconde, et quand j’ai regardé de nouveau, tout ce que je vis était un ciel bleu clair avec rien dedans NULLE PART.
C’est alors que j’ai réalisé que j’avais vu un OVNI. J’avais les yeux fixés et à essayer de comprendre la chose pendant au moins une minute, puis il n’y avait plus rien à voir dans le ciel.
Cela équivalait à voir quelque chose dans le ciel presque aussi grand et déplacé qu’ une maison. Comme je l’ai pris conscience que c’était un OVNI J’ai regardé autour du pont où je me trouvais et personne d’autre, étrangement n’avait vu ce que je venais d’observer.
Cela m’a effrayé – cette chose que j’ai vue était immense et je pensais que tout le monde pouvait le voir. Cela a été une expérience vraiment passionnante mais choquante pour moi et j’ai eu du mal à comprendre ce qui s’est passé.
Il y a des OVNIS ici tout le monde.
J’ai été très perturbé à propos de cela, les deux derniers jours et ma cellule a été «perdue» quatre jours avant. C’était effrayant pour moi de témoigner de la façon dont cette chose a disparu.
J’ai instantanément réalisé que ce n’était pas de la Terre. Je n’ai jamais vu quoi quoi que ce soit d’autre briller comme cette chose.
Nous étions au bord de la promenade à Seaside Heights, aussi loin dans l’océan, au bord de la jetée. C’était assez étrange. C’était juste une couverture nuageuse importante roulée en provenance de l’océan, venant vers nous. En se rapprochant c’était juste différent. L’énorme nuage s’est approché de la digue et il s’est tourné vers notre droite, et a continué en direction du sud le long de la plage mais hors de l’eau. Nous pouvions facilement distinguer 6 à 8 émissions comme celles de turbines à l’arrière mais il n’y avait pas de son. Nous étions très proches mais le bruit de tous les manèges et de la promenade était fort, avec les vagues de l’océan.
Ce véhicule était le plus étonnant que j’ai jamais vu. A cause de la lourde couverture nuageuse qui en entourait la majeure partie. L’arrière avec ses émissions de type flammes était la seule partie claire. Il a plané de 3 à 4 bons mètres hors de l’eau. Il n’y avait pas d’autres nuages dans le ciel. C’était une nuit claire. Quand je dis qu’elle avait 6 à 8 émissions comme des turbines à l’arrière, la chose la plus proche pour comparer ces émissions serait comme l’extrémité d’un chalumeau au propane. Il s’agissait d’un véhicule assez grand. Il a plané sans effort, sans déplacer l’eau en dessous.
Il a continué lentement le long du rivage planant au-dessus de l’eau, de 22 à 30 bons mètres, depuis l’endroit où l’eau rencontre le sable, toujours en direction du Sud. Alors qu’il s’éloignait, l’échappement comme du feu était finalement couvert par les nuages. Nous l’avons observé avec étonnement jusqu’à ce qu’il soit hors de vue. Nous nous sommes regardés et nous avons demandé à l’autre s’il avait vu ça. Nous avons tous deux acquiescé et nous n’en avons plus jamais parlé depuis. J’étais en admiration après l’avoir vu. Je sais que nous avons vu quelque chose de très étrange cette nuit-là. Je n’avais jamais rien vu de tel avant ou depuis. Pour vous les gens de ce milieu vous auriez aimé ça. Je ne suis pas du milieu (ufologique) et j’étais reconnaissant et étonné de le voir. Je ne suis pas sûr de comment je me serais senti s’il n’y avait pas eu quelqu’un d’autre qui a vu exactement ce que j’ai vu.
REMARQUE : pas de photo remise par le témoin. L’image ci-dessus est une illustration.
Ce cas fait l’objet d’une enquête de Ken Pfeifer du MUFON N.J.
INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS 