crédits : MER ET MARINE
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Article repris par Jack comme mentionné sur son commentaire
« Il y a complément de cet article qui est programmer à 07h00 aujourd’hui chez moi »
L’André Malraux, du DRASSM crédits : MER ET MARINE – JEAN-LOUIS VENNE
Michel L’Hour, au centre, et l’amiral Tainguy à droite (© : MER ET MARINE – JLVENNE)
Le DRASSM, qui collabore sur cette opération avec la Marine nationale, la Comex et Dassault Systèmes, met en œuvre son tout nouveau navire de recherche, l’André Malraux, entré en service l’an dernier. Il travaillera avec le bâtiment de soutien Jason et la cellule de plongée humaine et d’intervention sous la mer (CEPHISMER) de la Marine nationale, ainsi que le Minibex de la Comex. D’importants moyens sous-marins seront engagés, avec la participation de robots télé-opérés et de scaphandriers.
(Source : Mer & Marine)
Article repris par Jack (étrange et insolite)
A partir de lundi, le Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines mène une expédition sous-marine hors-normes au large de Toulon. Objectif : Percer les mystère d’un navire échoué en 1664.
Les premières images de La Lune, obtenues en 1993 par le sous-marin Nautile, révèlent la présence de 48 canons parfaitement intacts au fond de la mer. Faute d’équipements, les recherches s’arrêtent là. “L’enjeu était au-dessus de nos forces, nous y avons raisonnablement renoncé”, explique Michel L’Hour.
Un témoignage du passé unique
Équipés de sous-marins de la Comex, de robots, d’un scaphandre habité et de matériels d’imagerie 3D, les scientifiques vont enfin pouvoir explorer l’épave. “C’est un chantier laboratoire”, précise Michel L’Hour, tandis que Yann Tainguy, le préfet maritime rend “hommage aux mille hommes ayant sombré avec le vaisseau” le 6 novembre 1664. De retour d’Algérie, le vaisseau de combat avait pour mission de contrôler cette partie de la Méditerranée. Face à l’échec de la mission, le roi Louis XIV et son ministre Colbert décident de rapatrier leurs vaisseaux.
Revenu à Toulon surchargé, le navire reçut l’ordre de repartir plus loin pour être mis en quarantaine, des cas de peste ayant été détectés dans la région. En dépit des protestations de son capitaine, La Lune rappareilla mais coula presque immédiatement. Son équipage, ses souvenirs et ses secrets gisent depuis par 90 mètres de fond, mais les chercheurs de “l’opération Lune” espèrent tout faire remonter à la surface dans les mois qui viennent. A terme, le grand public d’admirer le vaisseau pourra, en 3D, visualisé le vaisseau-amiral.
(Source : Metro)
Vaisseau amiral La Lune de la flotte de Louis XIV ayant coulé en 1664 (Soure : Les Frères de la côte)
Après avoir ratissé nos villes et nos villages pour créer Google Street View, l’entreprise américaine a décidé de plonger dans l’océan. Une expérience unique à ne pas manquer.
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L’hôtel sous-marin devrait être construit en Mer de Chine méridionale. Et rien ne semble arrêter ce projet de voir le jour. Malheureusement, le coût de la nuit en découragera plus d’un.
VIDÉO L’architecte allemand Joachim Hauser n’a pas abandonné son rêve de concevoir le premier hôtel sous-marin. Et ce projet, né il y a quinze ans, est en passe de se réaliser.
Hauser a déclaré au Times que Underwater World Resort, sa compagnie suisse, venait de signer un contrat avec un groupe d’investisseurs chinois pour bâtir un hôtel sous-marin « sept étoiles » qui serait le premier d’une chaîne mondiale. La somme de 225 millions aurait été collectée. Et si l’intéressé a refusé de le confirmer, l’hôtel sera « implanté » dans la Mer de Chine méridionale.
13.000 euros la nuit
Hauser est convaincu d’être le précuseur d’une tendance qui est appelée à se généraliser dans le monde entier. « Personne n’a jamais réalisé un tel édifice tout simplement parce qu’il est difficile de convaincre des investisseurs potentiels. Il m’a fallu quinze ans pour y parvenir. Mais je suis persuadé que le premier hôtel sous-marin aura un effet domino et stimulera d’autres projets identiques ». L’hôtel, dont le nom reste inconnu, aura une capacité de 200 personnes et comptera 140 chambres à plus de 13.000 euros la nuit.
Plus grand aquarium du monde
L’Atlantide d’Hauser ressemblera à un bâteau de croisière de quatre étages, avec trois ponts immergés. Présenté comme le plus grand aquarium du monde, il sera entouré d’une récif corallien. L’intérieur contiendra un centre commercial, des restaurants, des cafés, un centre thermale et sportif. La construction de la structure principale (135 mètres sur 70) devrait débuter l’année prochaine en Europe avant d’être acheminée par bâteau en Chine. Elle sera retenue au fond marin par cinq points d’ancrage qui lui confèreront une certaine souplesse et éviteront une résistance au vent et au courant.
Un projet respectueux de l’environnement, comme l’affirme son concepteur. « Il ne bouleversera pas l’écosystème et sera autonome ». La température du bâtiment sera régulée par des panneaux solaires et un système de refroidissement alimenté par l’eau de mer, tandis que des navettes parcourront les 500 mètres qui séparent l’hôtel de la bande côtière grâce à des moteurs électriques. Fin 2015, Hauser devrait voir son rêve devenir réalité.
Est-il vraiment un monstre dans le lac Labynkyr, en Sibérie? Il s’agit d’une photo de la bête possible. Image: The Times Sibérie.
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TRADUCTION ERA POUR Investigation Océanographique et OANIS
En 1979, j’étais agent de sécurité et je travaillais à l’usine de papier de Crown Zellerbach à Camas, Washington. J’étais au sommet d’une tour de distillation de dix étages avec une belle vue dégagée sur le fleuve Columbia à environ deux km à 3.5 km de distance. Alors que je regardais les bateaux sur la rivière, ils ont commencé à allumer leurs feux de navigation. Mon regard a été attiré dans une direction sud-est, j’ai remarqué un petit voilier qui allumait sur ses feux de navigation. Un moment après que ses feux de navigations se soient allumés j’ai vu une énorme lumière verte soudain se matérialiser, comme d’une étincelle en une sphère de neuf mètres. Pour estimer sa taille je me base sur la taille du voilier près duquel se trouvait la lumière. Le bateau, d’après mes souvenirs mesurait de 9 à 12 mètres avec un mât unique et la lumière était à moins de 15 mètres du bateau. La lumière semblait être juste sous la surface de l’eau, peut-être 1.50 mètre à 3 mètres. La lumière apparut pendant moins d’une seconde et tout à coup descendit la rivière d’est en ouest. Elle se déplaçait entre 5 et 8km en deux secondes ou moins et disparut et a disparu dans le coude de la rivière. C’est arrivé si vite que c’était étonnant. Lorsque mon quart de travail fut terminé, tous les agents de sécurité ont été chargés dans un bus et repoussés vers nos voitures. Je peux même pas croire ce qui s’est passé et j’ai pensé que mes yeux m’avaient trompé en quelque sorte, sauf qu’un autre jeune homme dans le bus dit, « Hé les gars est que l’un d’entre vous a vu la lumière sur la rivière? » J’étais le seul qui prit la parole. Il a décrit la même chose sans plus de détail.
Nous n’avons pas pu déterminer ce qu’était cette lumière mais nous étions d’accord sur le fait que la lumière devait aller à plusieurs centaines de km/h SOUS L’EAU
C’est arrivé si rapidement qu’on n’a pas eu le temps d’avoir d’autre sensation que l’étonnement et l’incrédulité. Vous n’avez jamais rien vu de semblable , presque comme si c’état surréaliste§.
REMARQUE : L’image ci-dessus est une illustration.
KEN PFEIFER WORLD UFO PHOTOS ………… Remerciements au www.mufon.com
KEN PFEIFER WORLD UFO PHOTOS
L’aéroport London-Heathrow est l’un des aéroports les plus fréquentés au monde. Il dispose de deux pistes qui tournent déjà à 98% de leur capacité, ce qui signifie en gros que l’aéroport est déjà utilisé à son maximum. Pour faire face à une augmentation prévue du trafic aérien dans un proche avenir, Londres a inévitablement besoin d’un nouvel aéroport ou de l’expansion de l’aéroport d’Heathrow.
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L’eau représente les trois quarts de la surface de la terre. Océans, la survie de l’humanité dépend peut-être de la santé des mers.
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INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS 