Vendredi 21Novembre 2014 à 14h55.
« Cette vidéo partagée sur notre groupe Facebook par notre ami Jean-Marc du Québec, que nous remercions. »
Témoignage recueillis par le GARPAN.
Video CARPAN sur youtube
Investigation de Y.VADNAIS
Groupe d’Assistance et de Recherche sur les Phénomènes Aérospatiaux Non-identifiés
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le: 21/11/2014 à : 14h45.
crédit: ovni.ch
« Article envoyé par notre ami Jean marc L du Québéc que nous remercions«
crédit: ovni.ch
Article et image source: ovni.ch
Traduit de l’anglais par le Grepi
J’étais de service dans le sous-marin nucléaire USS Memphis (SSN-698), Homeport – Titusville, Floride (Cap Canaveral).
Notre mission faisait partie des «Special Assignments», ce qui signifie que nous étions en charge de la protection du programme spatial des États-Unis en effectuant des patrouilles en mer lorsque la navette se trouvait sur son pas de tir.
Les 24 et 25 octobre 1989, mon sous-marin se trouvait à environ deux cent cinquante kilomètres au large des côtes de Floride et se déplaçait par huit cents mètres de fond, lorsqu’il se trouva confronté à des problèmes liés à l’électronique de bord.
Les réservoirs n’étaient plus sous contrôle, les capacités de navigation en train d’être perdues et le système de communication totalement hors d’usage.
Nous stoppâmes complètement et essayâmes de comprendre ce qui se passait. Les voyants indiquaient que la zone du réacteur fonctionnait mal, ce qui représentait un danger sérieux pour notre sécurité. Dès lors, le capitaine ordonna de désactiver le réacteur, de faire surface et de marcher aux diesels.
Lorsque le bâtiment fit surface, je rejoignis mon poste de surveillance sur la coque du navire. Bien que le sous-marin souffrit de problèmes de nature électronique, les éléments mécaniques tels les moteurs diesel, les cuisinières et les turbines fonctionnaient normalement.
Il pleuvait et le ciel était rouge, un peu comme un néon publicitaire.
Je vis soudain sur notre bâbord un immense ovni en forme de «V» renversé. Mon supérieur m’ordonna de rester où j’étais et alla appeler le capitaine. Une minute plus tard le capitaine surgit de la tourelle et me demanda immédiatement de calculer au laser la distance entre l’ovni et nous.
Le laser détermina que le point de l’ovni le plus proche à bâbord se trouvait à deux cents mètres, et le plus éloigné à un kilomètre! L’ovni se présentait avec un angle de quarante-cinq degrés par rapport au sous-marin. Cet énorme ovni mesurait donc huit cents mètres!
Il fit un demi-cercle autour de nous et lorsqu’il passa au-dessus de l’arrière du bâtiment, l’électronique de bord fut à nouveau très perturbée.
Le système de communication et les locaux du sonar étaient en dérangement permanent. Lorsque l’ovni, qui baignait dans une lueur rouge, nous survola, je pus constater que la pluie cessait de tomber en dessous de lui.
Quand l’ovni survolait la mer, l’eau se soulevait d’une trentaine de centimètres sous lui. Lorsqu’il eut fini son passage à notre arrière, le ciel devint encore plus rouge et l’engin partit au loin en moins de quinze secondes, à une vitesse incroyable.
Une fois l’ovni parti, tout revint à la normale, sauf la radio et le sonar. Après avoir effectué un rapide contrôle des systèmes, le capitaine donna l’ordre de remettre le réacteur en marche et de reprendre la mission. Il convoqua aussi deux sous-officiers, le commandant en second et moi-même dans le local de garde et nous recommanda de ne rien dire à quiconque de ce que nous avions vu, jusqu’au moment où nous pourrions en parler au Commandant en Chef de la Flotte de Sous-Marins de l’Atlantique.
Nous rejoignîmes notre base sept heures plus tard et je fus alors placé sous protection rapprochée.
Deux soldats et moi-même affirmèrent d’un commun accord que nous avions bien vu un authentique ovni. Étant donné que j’étais celui qui avait pu mesurer au laser la distance à laquelle il se trouvait au moment où il passait près de nous, je disposais de données sûres, et pas seulement partielles comme ç’aurait été le cas avec des éléments multiples, tels des débris.
Après avoir été retenus pendant trois heures, un officier de l’Air Force arriva et nous expliqua que ce que nous avions vu était les restes d’un satellite météorologique qui avait explosé! Un total non-sens pour nous.
Par la suite, la Navy donna de nouvelles affectations à la quasi-totalité de l’équipage, y compris le capitaine et le commandant en second. Pour ces derniers, ils furent séparés, ce qui n’arrive jamais sauf en cas de promotion ou de nouveau commandement de l’un d’eux, et ce n’était pas le cas en l’occurrence.
Ils ont juste dispersé une équipe qui travaillait ensemble depuis quatre ans!
Je regardais ce soir une émission à la télévision et c’est elle qui m’a donné du courage pour témoigner de ce que j’avais vécu.
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le : 10/11/2014 à : 21h45.
© DR
« Le 04 Novembre 2014 , vers port de pêche à Reyðarfjörður en Islande , un phénomène lumineux, de teinte orangée, se déplaçant de gauche à droite avant de demeurer en position stationnaire pendant quelques instants, a été observé. »
Video youtube
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Mise à jour sylv1 pour Area 51 blog, le : 06/11/2014 à : 16h10.
Mes dessins du souvenir approximatif que j’ai de l’OVNI que ma femme et moi avons vu au large de la plage de Tanjung Aru à Kota Kinabalu, Sabah, en Malaisie. « L’image de l’OVNI a été ajouté à une photographie de la scène.
via Ufoevidence.org
Note adm investigation oceanographique et oanis,le : 27/10/2014 à 17h10:
« Traduction de Era pour 
, cet article nous a été envoyé par notre amie Chantal D ( repas ufologiques), un autre article de ce site sera mis en ligne bientôt. Sur ce, bonne lecture et merci à toutes et à tous pour votre participation et ou fidélité.«
Article source: ufoevidence.org/
Date: 8 Octobre 2005
Lieu : Kota Kinabalu, Malaysia
Ce que je vis ressemblait à une vague déferlante blanche sur la surface de l’eau. Après environ 2 minutes et peut-être à un kilomètre de l’endroit où nous l’avons d’abord remarquée, un engin blanc / gris a jailli de l’eau tout droit où se trouvait la vague blanche et il a continué à se déplacer dans la même direction sauf que cette fois il volait dans l’air.
Une autre version du dessin , montrant la scène entière.
Type de cas /Rapport: Rapport brut
Classification Hynek :Disques Diurnes (DD)
Nombre de témoins : Multiples
Caractéristiques particulières : Liées à l’eau, Clergé, croquis des témoins
Source: UFOEvidence.org
Résumé : Un OVNI sort de l’eau et s’envole au loin
Date : 10/11/2005
Heure de l’observation : 7:05 du matin
Jour /Nuit : Aube
Nombre de témoins: 2
Durée: moins de 5 minutes
Apparence / Description de l’objet (s)
Le vaisseau était de couleur blanche/ gris métallique. Il y avait un haut légèrement incurvé et en guise de fond comme un grand ballon rond. La plus proche description que je puisse donner est que c’était plutôt proche de celui qu’on voit sur la photo 353.htm de ce site. Pour moi, la caractéristique la plus marquante du vaisseau était la coque en forme de ballon.
Taille de l’objet
Il était difficile d’estimer sa taille quand il est sorti de l’eau, en raison de la distance, mais il était certainement beaucoup plus grand que la vague d’eau que nous avons vu que j’ai estimé à au moins 8 ro 8 mètres.
Description de la zone / Environnement: plage, près de l’aéroport.
Description complète et les détails
Dans la matinée du Samedi 8 Octobre 2005, mon épouse et moi avons déposé ma fille de 18 ans à l’école. Il était environ 06h50 et nous avons décidé d’aller à la plage toute proche pour attendre l’ouverture des magasins à afin que nous puissions prendre notre petit déjeuner. Nous sommes arrivés à la plage aux environs de 7 heures.
Une fois à la plage nous nous sommes assis que les marches en béton face à la mer vers l’ouest. Il était 7:05 du matin et le soleil brillait déjà vivement lorsque mon épouse remarqua quelque chose d’inhabituel sur l’eau à environ 500 mètres au large et elle a attiré mon attention. Ce que je vis ressemblait à une vague déferlante blanche à la surface de l’eau et je lui ai dit.
Cependant, au lieu de se déplacer vers le rivage, la «vague» se déplaçait sur l’eau parallèle à la plage loin vers notre gauche.
Elle m’a alors demandé s’il ne s’agissait pas plutôt d’un dauphin, mais je lui ai dit qu’il se déplaçait trop vite, même pour un dauphin et qu’il était probablement beaucoup trop grand. La «bande blanche d’écume» selon mon estimation, faisait au moins de 8 à 9 mètres de long. Ce n’était certainement pas un bateau non plus, parce que ce que je pouvais voir était juste une bande d’écume à la surface et rien au-dessus.
Maintenant, la plage où nous étions était au centre d’une baie calme. L »aéroport international de Kota Kinabalu se trouvait à environ 3 km sur la gauche à l’extrémité de la baie. La bande d’écume blanche se dirigeait vers l’aéroport à une vitesse de peut-être 30 ou 40 Km/h.
Après environ 2 minutes et peut-être à un kilomètre de l’endroit où nous l’avons d’abord remarquée, un engin blanc / gris a jailli de l’eau tout droit où se trouvait la vague blanche et il a continué à se déplacer dans la même direction sauf que cette fois il volait dans l’air.
D’après ce que je pouvais voir, il m’était impossible de faire le rapprochement avec les systèmes de propulsion classiques que je connaissais, pas d’hélice, pas de rotors, aucun jet échappement et complètement silencieux d’où je me trouvais. Au loin, d’ici j’avais pu un peu plus tôt entendre les avions décoller et atterri, ce vaisseau volant était totalement silencieux.
Il a volé tout droit en direction de la piste d’atterrissage et il a volé bas frôlant presque la cime des arbres à proximité et il a traversé l’extrémité ouest de la piste en dessous de la fenêtre d’approche qui faisait face à la mer.
Après encore deux ou trois minutes, le vaisseau volant disparut au loin. Il ne s’est pas dirigé vers le ciel, mais en fait il a disparu au loin parmi les collines distantes.
Je n’ai réellement pas pu trouver d’explication pour cette observation faite par mon épouse et moi-même. Malheureusement je n’avais pas apporté mon appareil photo et je n’ai aucune preuve concernant cet événement. Il n’y a pas non plus d’autre témoin bien que quelques personnes faisaient leur jogging sur la plage lorsque cela s’est produit, mais personne ne regardait vers la mer en courant. Je suppose que j’étais trop abasourdi pour héler l’un des joggeurs afin d’attirer son attention sur le phénomène.
Cette observation peut elle être expliquée par un objet conventionnel fabriqué par l’Homme ou par un phénomène naturel ?
Je n’ai pas la moindre explication
Contexte du Témoin : Je suis ministre laïc catholique et catéchiste. Un éducateur de la foi. Je ne mens pas.
Point de vue sur les ovnis, avant et après observation:
Je suis ouvert. C’est peut-être possible.
Rapport d’observation? oui
Déclaré à : Juste quelques amis
Nom: George Gregory Matanjun
Âge: 52
Case ID: 606 edit: 606
FAIR USE NOTICE: Cette page peut contenir du matériel protégé dont l’utilisation n’a pas été expressément autorisée par le propriétaire des droits d’auteur. Ce site distribue ce matériel sans profit pour ceux qui ont exprimé un intérêt avant de recevoir les informations incluses à des fins scientifiques, de recherche et d’enseignement. Nous croyons que cela constitue une utilisation équitable de tout matériel sous copyright comme prévu à l’article 17 USC § 107.
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le : 27/10/2014 à : 17h15.
Interview partagée par Gilles Thomas ODH TV
Ajoutée le 21 oct. 2013 sur youtube
Interview de l’association vigie Ovni 29 en Avril 2008.
http://ovnionomie.jimdo.com/Si cette vidéo ne fonctione pas cliquez ici
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le : 22/10/2014 à : 13h05.
« Série de témoignages envoyés par notre contact sur facebook Alex Vain que nous remercions.
Nous traduisons pour vous ce que le site source a mis en ligne.«
Source: http://www.ufo-bbs.com- traduction ERA pour
Stairway to Heaven BBS
UFO service Communication de l’information
Streatham, Londres, Angleterre
Nœud 1: + 44-81-769-1740, 8-N-1, Vitesse – 300 à 16.8k TVH
Node 2: + 44-81-769-8046, 8-N-1, Vitesse – 300 à 16.8k TVH
SysOp – Shane Nolan
TYPE D’INFORMATION: Rapports observations et la participation militaire
LIEU: Côte Islande
DESCRIPTION: les ovnis et les lumières vues sous la mer, les enquêtes
: Par le militaire. Enquête / Rapport Tony Dodd
SOURCE: UFO Magazine [Vol. 12, Numéro 4 Sep / octobre 1993]
DATE DE L’ÉVÉNEMENT: Dec 1992
PRESSE DATE: Le 15 Décembre 1993
Source: FILENAME: ARTICUFO.ASC
CONFRONTATION EN MER – TONY DODD
Le Cercle mystérieux de l’Arctique, avec ses vastes champs de glace et de neige a capturé l’imagination du monde pendant de nombreuses années. L’une des dernieres zones non polluées, abritée de la civilisation par un relief accidenté et des températures au dessous de zéro, a gardé beaucoup de ses secrets loin des doigts inquisiteurs de l’humanité durant des milliers d’années.
Non loin de ce monde glacé se trouve l’île de l’Islande, un pays situé à la jonction des plaques tectoniques de l’Amérique et de l’Europe. Un assemblage de volcans, glaciers et de geysers, et l’un des rares endroit sur Terre où des isotopes radio-actifs se forment naturellement dans les entrailles de cet enfer. Cette belle et robuste terre a longtemps été la maison de la légende. Ses habitants sont fiers de leur ascendance viking. Les flottes de pêche ont été la principale source de revenus pour des centaines d’années, période pendant laquelle beaucoup ont péri quand ils ont cherché à contester la puissance et la colère de ces eaux dangereuses.
Pendant la guerre froide, ces eaux ont été protégées par l’Amérique et ses alliés contre l’intrusion des forces soviétiques glissant hors de leurs bases dans la mer de Barents et à travers le flanc nord vulnérable de nos défenses. De grandes
stations de radar ont été placées sur la côte de l’Islande pour détecter les avions ou missiles ICB hostiles entrant. À de nombreuses reprises des avions ont été envoyés pour intercepter des contacts radars qui se sont avérés être les fantômes du ciel, ou des Ovnis. Plusieurs pilotes de chasse qui ont effectué des patrouilles dans la zone font état de
rencontres avec de curieuses machines volantes aux capacités étonnantes. En d’étranges occasions les affrontements se sont terminés par la perte de l’avion et du pilote.
Au fil des années, les histoires d’ovnis et des extraterrestres aperçus dans les environs de l’activité volcanique ont augmenté, et les rapports affluèrent du Mexique, du Japon et de l’Islande et
plus tard de Porto Rico où les habitants ont rapporté que les extraterrestres avaient été vus régulièrement
et semblaient faire de l’exploitation minière dans les montagnes.
Lors de mon premier voyage en Islande, les populations locales m’ont dit qu’ils avaient vu des ovnis et des petites
créatures extraterrestres de nombreuses fois dans le voisinage du Glacier Snaefellsjokull. Les gens laissaient régulièrement de la nourriture à l’arrière dans leur jardin pour nourrir les petits êtres gris qui vivent sous le glacier et à de nombreuses reprises la nourriture avait disparu, mais je soupçonne ce pourrait être le fait des animaux qui rôdent la nuit.
J’avais suivi les rapports en provenance de l’Islande, mais je n’étais pas préparé pour la séquence d’événements qui devaient se dérouler en Décembre 1992 au large de la côte islandaise . Il s’agit d’un vrai récit de ces événements qui m’a été donné par certains contacts directement impliqués dans l’incident. Leurs noms ne peuvent pas être cités car ils auraient des ennuis pour avoir fait passer l’information.
Au cours des derniers mois de 1992, des dizaines de signalements d’ovnis ont été reçus de nombreuses régions du nord de l’Ecosse. Parfois, la population locale était dans un état proche de l’hystérie et les équipes de presse et la télévision nationales étaient rapidement sur les lieux pour parler aux témoins locaux et espérant obtenir des séquences filmées de ces ovnis étranges. Peu à peu, l’hystérie est retombée et les médias ayant obtenu les récits s’en sont retournés dans leurs foyers respectifs.
20 décembre 1992 :
J’ai reçu un appel téléphonique d’une source Navale islandaise qui murmurait presque. Il m’a dit qu’on avait suivi trois OVNIS qui descendaient et sont entrés dans la mer au large de la côte est de l’Islande, à proximité de Langeness.
21 décembre 1992 :
Des pêcheurs islandais pêchant sur la côte nord-est de l’Islande ont été confrontés à plusieurs engins se mouvant à grande vitesse sous l’eau avec des lumières clignotantes colorées. Ils semblaient être accompagnés par un objet aérien incandescent qui se déplaçait vers le sud dans une direction générale au nord de l’Écosse. Comme les engins se déplaçaient rapidement dans l’eau, ils sont entrés en contact avec les filets de chalutage manoeuvrés par les pêcheurs, ce qui entraîna beaucoup de dégâts.
Les pêcheurs, qui ont l’habitude de voir des sous-marins dans la région, ont déclaré que ce n’était pas comme les sous-marins qu’ils avaient déjà vu: Ils étaient trop grands, trop rapides et les sous-marins conventionnels ne sont pas munis de lumières colorées qui clignotent selon eux. Les pêcheurs ont eu peur et ont informé les autorités islandaises. Ils furent bientôt rejoints par les navires de la Garde nationale des côtes islandaises qui leur fit une escorte.
23 décembre 1992 :
Un navire de la Garde côtière islandaise et deux canonnières reçurent l’ordre de se rendre au large de Langeness. Cette opération fut couverte d’un voile de secret et l’équipage se sentit très mal à l’aise. Il s’agissait bien sûr des trois ovnis suivis dans leur descente. Leur rôle à Langeness était de l’observation. A ce moment une flotte de navires de l’OTAN (incluant les Britanniques) arriva sur les lieux, dans ce qui fut décrit comme un « un exercice naval ». (Avez-vous déjà entendu parler de manoeuvres militaires d’envergure à Noël ?) Les journaux britanniques publièrent un article selon lequel au cours de l’exercice les navires ont suivi un très grand engin sous-marin qu’on pensa être un des super sous-marins russes de nouvelle génération.
24 décembre 1992:
Les équipages de deux sous-marins britanniques de type chasseur-tueur furent rappelés de leur permission de Noël et invités à se présenter à leurs bases respectives. Les deux sous-marins, le HMS Endurance et le HMS Warrior furent alors dépêchés à relier la flotte de surface. A cette époque, les navires de la Garde côtière islandaise et les cannonières
reçurent l’ordre de se rendre à Alice fjord sur la côte est de l’Islande.
De plus amples informations de contacts déclarèrent que quatre autres ovnis avaient été suivis alors qu’ils descendaient et entraient dans la mer – dans le même quadrant que les trois premiers. Ils confirmèrent également que l’opération entière était liée au remorquage d’un engin sous-marin connu extraterrestre. Ils rapportèrent également qu’une recherche massive en mer était en cours pour un navire de surface manquant. L’opération fut menée dans le plus grand secret.
30 décembre 1992:
La radio islandaise diffusa un reportage affirmant que de nombreuses personnes dans l’est de l’Île avaient vu des ovnis sur les montagnes près de la côte.
12 janvier 1993:
Tous les navires islandais furent arrêtés au Langeness Fjord en raison des épouvantables conditions météorologiques. Les habitants, terrorisés rapportèrent d’étranges petits personnages autour du fjord.
6 février 1993:
Le temps s’était amélioré, et tous les navires reçurent l’ordre de reprendre la mer. Les navires islandais reprirent leur
positions originales sur leur mission d’observation. Ces observations continuaient toujours le 24 Février.
25 février 1993:
Tous les navires avertis de ne pas se déplacer dans les trois miles nautiques de la flotille de destroyers américaine opérant près du cercle polaire arctique. Bien qu’à l’extérieur de la zone d’exclusion, les radars des navires enregistrèrent seize contacts aériens au dessus de la Flotte américaine. On observa des lumières jaunes qui descendaient et planaient au dessus des navires de guerre. Il n’y avait aucune possibilité que ce soient des hélicoptères en raison de la distance avec la terre. En outre, les conditions météorologiques étaient trop mauvaises pour permettre aux hélicoptères de voler.
15 avril 1993:
Tous les navires impliqués dans cette opération secrète reçurent l’ordre de rechercher le navire américain manquant. Seuls deux destroyers restèrent dans la zone; tous les deux virent leurs noms retirés. On vit leurs équipage porter des tenues de combat.
Tous les navires civils, y compris les canonnières et les navires de la Garde côtière reçurent maintenant l’ordre de sortir de cette zone et furent exclus de la zone interdite. (Je n’ai pas doute que ce fut le cas parce qu’ à cette époque j’ai commencé à enquêter en Amérique sur les destroyers américains.) Au cours de l’opération, les Navires américains restèrent en mer. Les autorités doivent alors avoir supposé que les fuites d’informations venaient d’autres navires.
16 avril 1993:
La télévision britannique et les journaux ont titré : DES EXERCICES MILITAIRES CONJOINTS RUSSES ET AMERICAINS SONT SUR LE POINT DE SE DEROULER.
Pour la première fois depuis la secon de guerre mondiale, des exercices conjoints impliquant des troupes d’élite américaines et russes sont sur le point d’avoir lieu sur le sol russe. Selon les dires , la zone d’opération serait la Sibérie.
Le point d’arrivée des troupes américaines, était Tiksi. (Une carte indique que Tiksi est probablement le port maritime russe la plus proche de la zone où l’ensemble de l’activité se déroulait.)
21 avril 1993:
L’équipage d’un avion de ligne Islandais, voyageant de Londres vers l’Islande fut averti que deux OVNIs (deux grosses boules de lumière blanche) avaient rejoint l’appareil alors qu’il survolait la côte nord de l’Ecosse. Les boules de lumière vive éclatante prirent position de chaque côté de l’avion vers la queue et gardèrent cette position jusqu’en Islande et ne s’envolèrent que lorsque l’avion atterrissait à l’aéroport de Keflavik.
15 mai 1993 :
Je reçus l’information selon laquelle une recherche en mer de grande envergure avait lieu pour retrouver deux bateaux de pêche Islandais disparus. Les équipes de recherches étaient inquiètes et perturbées par l’apparition de lumières de type tubulaires blanches fluorescentes qu’on voyait dans le ciel nocturne planant au-dessus de leurs navires. A ce moment , la radio à bord des navires refusade fonctionner – mais fonctionna de nouveau normalement lorsque les objets s’éloignèrent. La recherche des navires manquants fut finalement arrêtée après de nombreux jours en mer. Les équipages furent de nouveau avertis des conséquences sévères en cas de divulgation de la moindre information en rapport avec les évènements des quelques semaines précédentes. Les autorités étaient furieuses que des fuites d’informations avaient eu lieu. Après ceci mes informations s’arrêtèrent.
Mes collègues aux Etats Unis se rapprochèrent du service des renseignements de la Marine. Ils expliquèrent qu’ils étaient au courant des incidents au large de la côte de l’Islande et leur demandèrent leurs commentaires. L’officier auquel ils parlaient rejeta l’histoire comme de la fantaisie, déclarant qu’ils auraient été au courant d’un tel évènement, mais promit de donner un ou deux coups de téléphone. Quelque temps plus tard, nos contacts reçurent un appel téléphonique du service des renseignements de la marine. Cette fois l’attitude amicale avait changé et la personne avait l’air furieuse et voulut savoir d’où provenait l’information.
A cette époque on demanda à une équipe de « voyants à distance » aux Etats Unis de découvrir ce qui était arrivé aux navires de guerre américains dans le cercle arctique. Ils finirent par dire qu’un navire furtif le « Sea Shadow » avait opéré dans la zone – remorquant une barge. La barge chargée de matériel de haute technologie, avait suivi des opérations minières sous-marines extra-terrestres. Les voyants à distance dirent que soudainement le bateau avait disparu. Il n’y eu pas d’autre information.
Lors d’un voayge au Danemark du 15 au 21 octobre 1993, je fus informé que les médias d’information Norvégiens avaient diffusé des histoires racontant comment les navires de guerre de l’OTAN avaient poursuivi et traqué sous l’eau un vaisseau extra-terrestre dans la zone au large des côtes Islandaises et Norvégiennes. De plus amples informations sur cette affaire sont attendues.
Remarque : Cette information est à prendre avec précaution puisqu’elle n’a pu être certifiée.
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le : 06/10/2014 à : 22h05.
Article source: directmatin.fr/
Un OVNI monstrueux, d’un diamètre de 8 km environ, aurait été identifié sur une photo prise par les satellites de la NASA. Aucune explication probante n’a encore été fournie.
La photo date de novembre 2013 et semble directement extraite des films Independance Day ou District 9. Diffusée par la NASA et toujours disponible sur son site, on peut y distinguer un mystérieux disque noir qui semble survoler la couche nuageuse.
crédit photo:
( NASA)
Il fallait l’oeil aguerri des passionnés d’UFO Sightings Daily pour repérer ce phénomène, petit à l’image mais gigantesque rapporté à l’échelle réelle.
Une fois retraitée à l’aide de logiciels de retouche, on peut distinguer bien mieux le mystérieux disque dont la forme très régulière s’avère particulièrement troublante.
(DR / NASA)
Si aucune explication plausible n’a encore été avancée par l’agence spatiale américaine, de nombreuses hypothèses rationnelles peuvent être formulées avant d’envisager la piste des aliens.
En effet, ce « trou noir » pourrait aussi bien être la résultante d’un bug affectant les appareils de prise de vue. Ou d’une tuile manquante lors de la reconstitution d’une image globale à partir de clichés multiples.
Au fond de l’océan ?
Mais pour les passionnés d’ufologie, cela ne fait aucun doute : il pourrait bien s’agir d’un vaisseau monstrueux embarquant des cohortes d’aliens.
Enfin, selon certains, contrairement aux apparences, ce vaisseau ne survolerait pas des nuages mais serait en fait tapi au fond des océans.
Note adm:
Samedi 20/09/2014 à : 20h35:
« Inutile de préciser que nous nous abstenons de dire si ceci est de l’info , de l’intox ou une mauvaise interprétation , attendons le verdict donné au public . »
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le : 20/09/2014 à : 20h40.
Matisse sylvain crédit: investigation oceanographique et oanis
« Notre correspondant au Québec Marc Saint-Germain nous autorise la publication de sa vidéo mise en ligne concernant une affaire. »
Vidéo youtube
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Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le: 02/09/2014 à : 11h45.
Crédit illustration:
worldufophotosandnews.org/
Article source:
Traduction par Era
Posté par ken
Rivière au Mekong, Vietnam ( indochine) le 16 Mars 1978:
Le témoin principal était de garde sur le navire avec un autre équipier ce soir là et tous deux ont vus deux boules de feu traverser la rivière. Alors ce soir là il décida de diriger sa lampe de poche dessus. Elles ont traversé vers le centre de la rivière toujours au même endroit là où étaient ancrées leurs péniches de gravier. C’est resté là pendant environ 10 minutes, juste une boule de feu, bientôt le feu se dissipa et le témoin vit un objet en forme de disque d’environ 30 mètres de diamètre avec un dôme sur le dessus et un dôme plus petit dessous. La couleur de l’objet était argent métallisé et il avait deux lumières de couleur ambre et blanc qui tournaient, et une petite lumière verdâtre sur le dessous. Il est resté en vol stationnaire pendant environ 2 minutes, puis a commencé à se déplacer vers leur bateau (un remorqueur portuaire de 65 pieds ( « 19, 812m » de l’armée américaine). Le disque, éteint alors ses lumières et s’arrêta à environ 10 pieds ( 3,04m) de l’endroit où se tenait le témoin principal. Pour une raison inconnue, il ne ressentait aucune peur. Il n’y eut absolument aucun bruit tandis que la coupole supérieure commença à changer révélant une ouverture en forme de fenêtre qui couvrit un quart de la coupole, une lumière verte étrange illumina l’intérieur de l’engin.
Soudain, un des occupants apparut du côté de la fenêtre, puis deux autres qui regardaient simplement le témoin. Il leur fit signe de la main et ils lui firent signe en retour. Cela dura environ cinq minutes. Les occupants pointaient du doigt son uniforme et son fusil alors il posa ce dernier. Il décrivit les humanoïdes comme mesurant 3,5 pieds ( 1 m environ) de hauteur, avec la peau vert bleuté, de grands yeux, pas en amande, mais ronds avec des pupilles d’un vert vif, un corps élancé avec 4 doigts à chaque main. Ils ressemblaient à de petits enfants, avec de petites oreilles, nez et bouche qui ne s’ouvraient jamais. Ils semblaient utiliser le langage des signes et se montraient les différents éléments. Le témoin essaya de communiquer, mais il ne savait pas comment. Alors il leur fit signe qu’il allait chercher un autre membre de l’équipage en bas, donc il descendit et réveilla le capitaine. Ce dernier ne voyait pas ce que le témoin essayait de lui dire alors il monta sur le pont et le disque s’était déplacé vers l’arrière du navire, le capitaine était sur le point de «le bouffer » c’est alors que le disque se déplaça vers l’avant.
À ce moment, le capitaine commença à crier et s’empara du fusil. Le témoin se battit avec le capitaine, l’empêchant de tirer sur le disque et n’arrêtait pas de crier aux occupants de se mettre « hors de portée ». Dès que le disque s’éloigna du navire, le capitaine commença à se calmer. Le disque remonta alors la rivière et disparut soudainement à grande vitesse .
REMARQUE: L’image ci-dessus est une illustration.
crédit:parlons-ovni.fr
« Notre amie Chantal D a partagé cet article sur son mur que nous reprenons ici. »
crédit: parlons-ovni.fr
Article et photos source: parlons-ovni.fr Via Source – http://newzelenogradsk.ru
Un ovni a été observé par différents témoins le 13 Aout dans l’oblast de Kaliningrad en Russie.
Le phénomène s’est produit vers 20h30 au dessus de la mer Baltique, il a duré environ 15 minutes.
Il pourrait s’agir d’engins militaires effectuant une manœuvre comme ce fût le cas au mois de Juin.
Néanmoins le fait que l’ovni changeait de forme ne plaide par forcement pour cette solution.
Mise à jour investigation oceanographique et oanis, le: 19/08/2014 à : 14h10.
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INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS 