INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS Nos questions Ufologiques nous orientent vers le cosmos, cependant certaines réponses pourraient venir des Abysses
Le pilote, qui a préféré rester anonyme, a dit qu’il effectuait un vol de routine tard vendredi après-midi quand il a remarqué ce qui apparaissait être un autre avion. Cependant quand il a tenté de contacter l’appareil en utilisant sa radio, il n’a pas reçu de messages en retour. « Comme vous pouvez le constater dans la photo, j’effectuais ma descente finale au Nevada County Airport quand j’ai remarqué cet objet rouge, » a déclaré le pilote. « Alors j’ai remarqué une ‘trombe d’eau’ juste en dessous de lui. » « J’avais l’impression qu’il y avait une gigantesque paille d’eau claire sous lui. Donc j’ai effectué un contact radio pour leur faire savoir que j’étais dans les parages mais ils n’ont pas répondu à ma requête, ce qui était très inhabituel. » crédit texte et image ufosightingsdaily.com traduction- nouvelordremondial.cc
L’observation est incroyable à tellement de niveaux. Premièrement, c’est un pilote qui a pris la photo. Deuxièmement, le pilote a essayé de contacter l’ovni en utilisant sa radio. Troisièmement, l’ovni n’est pas invisible ou même partiellement invisible, ça s’est passé en plein jour! Quatrièmement cet ovni soulève de l’eau, elle monte vers sa direction. C’est une observation qui marque les annales. Comme vous pouvez le constater c’est une zone peu peuplé et ils avaient très peu à craindre. Volent-ils vraiment notre eau et est-ce la raison pour laquelle ils viennent sur Terre? Dans tous les cas, nos frères de l’espace sont libres de faire comme chez eux. Ils vivent probablement sur la Lune ou quelque part dans notre système solaire, et la Terre est le coin le plus proche pour avoir de l’eau fraîche. SCW.
A découvrir ou à redécouvrir, un article dans le magasine Science et Vie N°883 paru en avril 1991 : “MHD”: la vitesse sans moteur et sans hélice. Crédit image et texte UFO-CSCIENCE
Voici un article de Science & Vie no 883 sur le site de ufo-science.
Cliquez sur l’image PDF ci-dessous pour accéder au document.
Illustration OVNI dans le Maryland. Crédit dessin : atest-ufo-sightings.net/
Article source: latest-ufo-sightings.net
Merci à Gilles Thomas ( ODHTV) pour cet envoi.
Traduction Era pour
Après plus de 50 ans, l’événement est encore un mystère pour beaucoup, car ils pensent que le gouvernement couvre la première visite des aliens. Maintenant, l’ufologue, Tyler Glockner, prétend avoir découvert un événement dérangeant similaire, qui a eu lieu juste un mois avant l’incident de Roswell. Glockner a réalisé une vidéo affirmant que le crash avait le même mystère et la même étrangeté que l’affaire de Roswell. La vidéo rappelle l’histoire de l’incident de Maury Island où Fred Crisman et Harold Dahl ont affirmé avoir vu des débris noirs tombant des cieux sur l’île de Maury à Puget Sound à Washington. Il a été signalé que l’événement impliquait un ou plusieurs OVNIS qui s’étaient soit écrasés et désintégrés ou avaient laissé tomber quelque chose. Le bateau de Crisman aurait été endommagé par les fragments,tuant même un chien et selon certaines versions, ils ont également blessé quelqu’un. Les récits du prétendu incident extraterrestre restent controversés jusqu’à aujourd’hui. Certains disent que Crisman et Dahl racontent la vérité, mais d’autres croient que l’histoire est un canular.
« Confortablement installés, les hôtes sont à l’écoute du monde sous-marin, grâce à des hydrophones, développés en consultation avec les spécialistes d’IFREMER, intégrés sous la quille. La symphonie naturelle des grands fonds est ainsi captée sur un rayon de cinq kilomètres et transmise en direct dans le salon sous forme de vagues acoustiques se propageant dans les trois dimensions de l’architecture de Jacques Rougerie. Une expérience sonore immersive qui sera ressentie jusque dans des sofas de Body Listening, vibrant discrètement à l’unisson en offrant une écoute sensorielle inédite par résonance corporelle. Cette écoute globale par tout le corps, en harmonie avec les cycles naturels de l’océan, rapprochera l’auditeur des mammifères marins qui pourront être vus et entendus derrière les hublots géants. Cette expérience sonore exclusive se décline également au cours de concerts subaquatiques diffusés en mer ou dans la piscine » explique la compagnie. Extrait article de meretmarine.com
PONANT, fidèle à son esprit pionnier, lance une première mondiale : Le Lapérouse sera le premier navire de croisière au monde doté d’un espace sous-marin multi sensoriel, baptisé Blue Eye. Il en sera de même pour les 3 yachts suivants : Le Champlain, Le Bougainville et Le Dumont-d’Urville
A la fin des années 80 et au début des années 90, Gulf Breeze, une petite ville de Floride, a été le théâtre de centaines d’observations d’ovnis. Les éléments de preuves sont nombreux. Témoignages oculaires et vidéos prouvent qu’il s’est bien passé quelque-chose à Gulf Breeze. D’où venaient les engins observés ? Peut-être d’une base sous-marine. C’est en tout cas la théorie que mettent à l’épreuve Pat, Bill et Kevin.
« Nous diffusons de temps en temps des thèmes ludiques entre nos investigations. Plus rare, nous essayons d’aider ou de promouvoir, un site web, une association, une personne, lorsque mous sommes sollicités et si la proposition nous convient .
Aujourd’hui nous présentons une histoire de Claude Allard présent dans nos groupes Facebook dont celui de notre site web investigation océanographique et oanis.
Chacun pourra lire ses nouvelles, du moins celle-ci. Nous remercions Claude pour nous avoir fait confiance d’une part et pour cette histoire plutôt sympathique.
Nous luis souhaitons du succès avec son oeuvre en espérant l’ avoir aidé et pourquoi pas lui souhaiter de trouver un éditeur.
Bonne chance à lui et merci à vous de l’encourager et dire ce que vous pensez de son histoire dans le respect d’autrui. Tout commentaire injurieux ou arrogant ira à la corbeille sans aucune forme de procès.«
Attention ce document est soumis aux droits d’auteur et sous copyright.
« Notre ami du Québec Jean-Marc nous partage ce reportage, il fait suite à celui que nous avions inclus il y a un moment déjà , certains voyant une vaste supercherie. Dans ce documentaire le principal intéressé est interviewé par l’animateur de la chaîne, chacun se fera son opinion, bon visionnage. »
« Une disparition d’un pilote , Frederik Valentich, d’un côté, puis des photos capturées d’un objet inconnu pris au sol de l’autre. Une affaire comme beaucoup d’autres restant dans une impasse, malheureusement.«
Article ci-dessous et photo ( ci-dessus) source wikipédia:
Le 21 octobre1978, à 18h19, Frederik Valentich, jeune pilote âgé de 20 ans, décolle de l’aéroport de Moorabbin près de Melbourne (Australie) à bord d’un Cessna 182. Il compte faire un simple aller-retour jusqu’à King Island situé à 240 km de là. À 19h06, alors qu’il commence à survoler la mer, il contacte la tour de contrôle de Melbourne afin de savoir si un autre appareil vole dans la même zone que lui. Le contrôleur lui répond que non, mais Valentich dit apercevoir un appareil qu’il n’identifie pas, volant près de lui et dont il évalue l’altitude à 1 500 mètres. Le jeune pilote indique au contrôleur que la chose « a une lumière verte et plutôt metallique ». Valentich dit à la tour de contrôle qu’il ne peut évaluer la grandeur de l’objet en raison de sa vitesse. À 19h12, il affirme au contrôleur que « qu’il ne peut identifier l’avion ». Un bruit de grincement métallique couvre la voix de Valentich et la communication est coupée. Dès 19h28, la Royal Australian Air Force envoie des avions de reconnaissance dans la zone. Les recherches continuent jusqu’au 25 octobre, mais on ne retrouva jamais le corps de Valentich, ni le moindre débris pouvant provenir de l’appareil.
Plusieurs semaines après l’incident, un témoin affirma avoir aperçu un petit avion de tourisme « suivi » par une étrange lumière verte survolant la mer le 21 octobre1978, alors qu’il se trouvait du côté de cap Otway, près du lieu du dernier contact radio de Valentich. Plusieurs années après la divulgation de cette « lumière verte en-dessous de l’avion de Valentich », il précisa que « la couleur des lumières était similaire à celle des feux de navigation d’un avion ».
À ce jour, aucune preuve matérielle de sa mort n’ayant pu être apportée, Frederik Valentich est toujours officiellement considéré comme « porté disparu ».
Thèse officielle:
Les autorités australiennes évoquèrent la possibilité que Valentich ait pu être désorienté pour une raison inconnue, qu’il confonde les reflets de son propre avion dans la mer avec l’étrange apparition qu’il décrivit au contrôleur, et s’abîme dans l’océan.
L’intérêt manifeste que Frederik Valentich présentait pour le phénomène ovni (il assista à plusieurs conférences sur le sujet à la base militaire de Sale) a pu modifier son interprétation d’un phénomène parfaitement naturel.
Argument ufologique:
La météo du 21 octobre1978 claire et dégagée rendrait la thèse d’une perte d’orientation très improbable.
« Pour la première fois en intégralité sur France 5 le 30 août à 19h, un reportage scientifique d’une durée de 55min concernant l’étude de la vie dans les grandes profondeurs marines, près des Açores. Un reportage instructif à venir pour nos investigations.«
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